నా దేశం హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ రంగంలో పెద్ద ఆవిష్కరణల పురోగతిని సాధించింది.జూలై 20న, నా దేశం యొక్క 600 కి.మీ/గం హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ రవాణా వ్యవస్థ, ఇది CRRC చే అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు పూర్తిగా స్వతంత్ర మేధో సంపత్తి హక్కులను కలిగి ఉంది, ఇది క్వింగ్డావోలోని అసెంబ్లీ లైన్ నుండి విజయవంతంగా రోల్ చేయబడింది.600 కి.మీ/గం చేరుకునేలా రూపొందించబడిన ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ రవాణా వ్యవస్థ ఇది.నా దేశం హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ టెక్నాలజీ మరియు ఇంజనీరింగ్ సామర్థ్యాల పూర్తి సెట్లో ప్రావీణ్యం సంపాదించింది.
సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క "13వ ఐదేళ్ల" నేషనల్ కీ రీసెర్చ్ అండ్ డెవలప్మెంట్ ప్రోగ్రాం యొక్క మద్దతుతో, హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ యొక్క కీలక సాంకేతికతను నైపుణ్యం చేయడానికి, CRRC మరియు నిర్వహించే అధునాతన రైల్ ట్రాన్సిట్ కీ స్పెషల్ ప్రాజెక్ట్ CRRC సిఫాంగ్ కో., లిమిటెడ్ నేతృత్వంలో, 30 కంటే ఎక్కువ దేశీయ మాగ్లెవ్ మరియు హై-స్పీడ్ రైల్ ఫీల్డ్లను కలిపింది.విశ్వవిద్యాలయాలు, పరిశోధనా సంస్థలు మరియు సంస్థలు "ఉత్పత్తి, అధ్యయనం, పరిశోధన మరియు అప్లికేషన్" సంయుక్తంగా గంటకు 600 కిలోమీటర్ల వేగంతో హై-స్పీడ్ మాగ్లేవ్ రవాణా వ్యవస్థ అభివృద్ధిని ప్రారంభించాయి.
ప్రాజెక్ట్ అక్టోబర్ 2016లో ప్రారంభించబడింది మరియు 2019లో ఒక టెస్ట్ ప్రోటోటైప్ అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇది జూన్ 2020లో షాంఘైలోని టోంగ్జీ విశ్వవిద్యాలయం యొక్క టెస్ట్ లైన్లో విజయవంతంగా పరీక్షించబడింది. సిస్టమ్ ఆప్టిమైజేషన్ తర్వాత, తుది సాంకేతిక ప్రణాళిక నిర్ణయించబడింది మరియు పూర్తి సిస్టమ్ అభివృద్ధి చేయబడింది. జనవరి 2021లో. మరియు ఆరు నెలల ఉమ్మడి డీబగ్గింగ్ మరియు ఉమ్మడి పరీక్షను ప్రారంభించింది.
ఇప్పటివరకు, 5 సంవత్సరాల పరిశోధన తర్వాత, 600km/h హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ రవాణా వ్యవస్థ అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది, కీలకమైన ప్రధాన సాంకేతికతలను విజయవంతంగా జయించింది మరియు సిస్టమ్ వేగం మెరుగుదల, సంక్లిష్ట పర్యావరణ అనుకూలత మరియు కోర్ సిస్టమ్ స్థానికీకరణ సమస్యలను పరిష్కరించింది మరియు గ్రహించబడింది. సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్, వాహనాలు మరియు ట్రాక్షన్.విద్యుత్ సరఫరా, ఆపరేషన్ కంట్రోల్ కమ్యూనికేషన్లు మరియు లైన్ ట్రాక్లు వంటి పూర్తి ఇంజనీరింగ్ టెక్నాలజీల సెట్లలో ప్రధాన పురోగతులు.
నా దేశం యొక్క మొదటి 5 సెట్ల గంటకు 600 కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ ఇంజనీరింగ్ రైళ్లను స్వతంత్రంగా అభివృద్ధి చేసింది.అల్ట్రా-హై స్పీడ్ పరిస్థితుల్లో ఏరోడైనమిక్ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి కొత్త తల రకం మరియు ఏరోడైనమిక్ సొల్యూషన్ అభివృద్ధి చేయబడింది.అధునాతన లేజర్ హైబ్రిడ్ వెల్డింగ్ మరియు కార్బన్ ఫైబర్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించి, అల్ట్రా-హై-స్పీడ్ ఎయిర్-టైట్ లోడ్-బేరింగ్ యొక్క అవసరాలను తీర్చగల తేలికైన మరియు అధిక-బలం గల కార్ బాడీ అభివృద్ధి చేయబడింది.స్వతంత్రంగా అభివృద్ధి చేయబడిన సస్పెన్షన్ గైడెన్స్ మరియు స్పీడ్ మెజర్మెంట్ పొజిషనింగ్ పరికరాలు మరియు నియంత్రణ ఖచ్చితత్వం అంతర్జాతీయ ప్రముఖ స్థాయికి చేరుకుంది.సస్పెన్షన్ ఫ్రేమ్, విద్యుదయస్కాంతం మరియు నియంత్రిక వంటి కీలకమైన ప్రధాన భాగాల తయారీ సాంకేతికతపై కీలకమైన తయారీ ప్రక్రియను ఛేదించండి.
హై-పవర్ IGCT ట్రాక్షన్ కన్వర్టర్ మరియు హై-ప్రెసిషన్ సింక్రోనస్ ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ వంటి కీలక సాంకేతికతలను అధిగమించి, హై-స్పీడ్ మాగ్లేవ్ ట్రాక్షన్ పవర్ సప్లై సిస్టమ్ యొక్క స్వతంత్ర అభివృద్ధిని పూర్తి చేసింది.అల్ట్రా-తక్కువ ఆలస్యం ప్రసారం మరియు విభజన హ్యాండ్ఓవర్ నియంత్రణ వంటి అధిక-వేగ పరిస్థితుల్లో వాహనం నుండి భూమికి కమ్యూనికేషన్ యొక్క కీలక సాంకేతికతలను నేర్చుకోండి మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాకింగ్ ఆపరేషన్కు అనుగుణంగా హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ రవాణా నియంత్రణ వ్యవస్థను ఆవిష్కరించండి మరియు ఏర్పాటు చేయండి సుదూర ట్రంక్ లైన్.రైళ్ల యొక్క అధిక-వేగం మరియు సాఫీగా నడిచేటటువంటి కొత్త హై-ప్రెసిషన్ ట్రాక్ బీమ్ అభివృద్ధి చేయబడింది.
సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్లో ఆవిష్కరణలు, అప్లికేషన్ దృశ్యాలు మరియు సంక్లిష్ట పర్యావరణ అనుకూలతలో సాంకేతిక అడ్డంకులను అధిగమించడం, తద్వారా అధిక-వేగం మాగ్లెవ్ సుదూర, రాకపోకలు మరియు బహుళ-దృష్టాంత అనువర్తనాల అవసరాలను తీర్చగలదు మరియు నది వంటి సంక్లిష్ట భౌగోళిక మరియు వాతావరణ వాతావరణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. సొరంగాలు, అధిక చలి, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక తేమ.
ప్రస్తుతం, గంటకు 600 కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ మాగ్లేవ్ రవాణా వ్యవస్థ ఏకీకరణ మరియు సిస్టమ్ జాయింట్ సర్దుబాటును పూర్తి చేసింది మరియు ఐదు మార్షలింగ్ రైళ్లు మంచి ఫంక్షనల్ పనితీరుతో ఇన్-ప్లాంట్ కమీషనింగ్ లైన్లో స్థిరమైన సస్పెన్షన్ మరియు డైనమిక్ ఆపరేషన్ను గ్రహించాయి.
హై-స్పీడ్ మాగ్లేవ్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క చీఫ్ టెక్నికల్ ఇంజనీర్ మరియు CRRC సిఫాంగ్ కో., లిమిటెడ్ యొక్క డిప్యూటీ చీఫ్ ఇంజనీర్ అయిన డింగ్ సాన్సన్ ప్రకారం, అసెంబ్లీ లైన్కు వెలుపల ఉన్న హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ ప్రపంచంలోనే వేగంతో కూడిన మొదటి హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ రవాణా వ్యవస్థ. గంటకు 600 కి.మీ.పరిణతి చెందిన మరియు విశ్వసనీయమైన సాధారణ మార్గదర్శక సాంకేతికతను అవలంబించడం యొక్క ప్రాథమిక సూత్రం ఏమిటంటే, నాన్-కాంటాక్ట్ ఆపరేషన్ను గ్రహించడానికి రైలును ట్రాక్పైకి వెళ్లేలా విద్యుదయస్కాంత ఆకర్షణను ఉపయోగించడం.ఇది అధిక సామర్థ్యం, వేగవంతమైన, సురక్షితమైన మరియు విశ్వసనీయమైన, బలమైన రవాణా సామర్థ్యం, అనువైన మార్షలింగ్, సౌకర్యవంతమైన ఆన్-టైమ్, అనుకూలమైన నిర్వహణ మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ వంటి సాంకేతిక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.
గంటకు 600 కిలోమీటర్ల వేగంతో ఉన్న హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న అత్యంత వేగవంతమైన గ్రౌండ్ వాహనం.వాస్తవ ప్రయాణ సమయం "డోర్-టు-డోర్" ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది, ఇది 1,500 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న అత్యంత వేగవంతమైన రవాణా విధానం.
ఇది "కార్ హోల్డింగ్ రైల్" యొక్క ఆపరేటింగ్ నిర్మాణాన్ని స్వీకరిస్తుంది, ఇది సురక్షితమైనది మరియు నమ్మదగినది.ట్రాక్షన్ విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ నేలపై ఏర్పాటు చేయబడింది మరియు రైలు యొక్క స్థానం ప్రకారం విద్యుత్తు విభాగాలలో సరఫరా చేయబడుతుంది.ప్రక్కనే ఉన్న సెక్షన్లో ఒక రైలు మాత్రమే నడుస్తుంది మరియు వెనుకవైపు ఢీకొనే ప్రమాదం ప్రాథమికంగా లేదు.GOA3 స్థాయి పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ని గ్రహించండి మరియు సిస్టమ్ భద్రతా రక్షణ SIL4 యొక్క అత్యధిక భద్రతా స్థాయి అవసరాలను తీరుస్తుంది.
స్థలం విశాలమైనది మరియు రైడ్ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.ఒకే విభాగం 100 కంటే ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్లగలదు మరియు వివిధ ప్రయాణీకుల సామర్థ్యాల అవసరాలను తీర్చడానికి 2 నుండి 10 వాహనాల పరిధిలో ఫ్లెక్సిబుల్గా వర్గీకరించబడుతుంది.
డ్రైవింగ్ సమయంలో ట్రాక్తో సంబంధం లేదు, చక్రాలు లేదా రైలు దుస్తులు ధరించడం లేదు, తక్కువ నిర్వహణ, సుదీర్ఘ సమగ్ర కాలం మరియు జీవిత చక్రంలో మంచి ఆర్థిక వ్యవస్థ.
హై-స్పీడ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ మోడ్గా, హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ నా దేశం యొక్క సమగ్ర త్రిమితీయ రవాణా నెట్వర్క్ను సుసంపన్నం చేస్తూ, హై-స్పీడ్ మరియు హై-క్వాలిటీ ప్రయాణానికి సమర్థవంతమైన మార్గాలలో ఒకటిగా మారవచ్చు.
దీని అప్లికేషన్ దృశ్యాలు విభిన్నంగా ఉంటాయి మరియు పట్టణ సముదాయాలలో హై-స్పీడ్ కమ్యూటర్ ట్రాఫిక్, కోర్ సిటీల మధ్య ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాఫిక్ మరియు సుదూర మరియు సమర్థవంతమైన కనెక్షన్లతో కారిడార్ ట్రాఫిక్ కోసం దీనిని ఉపయోగించవచ్చు.ప్రస్తుతం, నా దేశ ఆర్థికాభివృద్ధి ద్వారా వ్యాపార ప్రయాణీకుల ప్రవాహం, పర్యాటక ప్రవాహం మరియు ప్రయాణికుల ప్రయాణీకుల ప్రవాహం ద్వారా అధిక-వేగవంతమైన ప్రయాణానికి డిమాండ్ పెరుగుతోంది.హై-స్పీడ్ రవాణాకు ఉపయోగకరమైన అనుబంధంగా, హై-స్పీడ్ మాగ్లేవ్ విభిన్న ప్రయాణ అవసరాలను తీర్చగలదు మరియు ప్రాంతీయ ఆర్థిక ఏకీకరణ యొక్క సమన్వయ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహిస్తుంది.
ఇంజినీరింగ్ మరియు పారిశ్రామికీకరణపై దృష్టి సారించి, CRRC సిఫాంగ్ నేషనల్ హై-స్పీడ్ ట్రైన్ టెక్నాలజీ ఇన్నోవేషన్ సెంటర్లో ప్రొఫెషనల్ హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ ప్రయోగాత్మక కేంద్రం మరియు ట్రయల్ ప్రొడక్షన్ సెంటర్ను నిర్మించిందని అర్థం చేసుకోవచ్చు.ఐక్యరాజ్యసమితిలోని సహకార విభాగం వాహనాలు, ట్రాక్షన్ పవర్ సప్లై, ఆపరేషన్ కంట్రోల్ కమ్యూనికేషన్స్ మరియు లైన్లను నిర్మించింది.ట్రాక్ ఇంటర్నల్ సిస్టమ్ సిమ్యులేషన్ మరియు టెస్ట్ ప్లాట్ఫారమ్ కోర్ భాగాలు, కీ సిస్టమ్స్ నుండి సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ వరకు స్థానికీకరించిన పారిశ్రామిక గొలుసును నిర్మించింది.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-22-2021