టాల్గో, కార్బన్ ఫైబర్ రీఇన్ఫోర్స్డ్ పాలిమర్ (CFRP) కాంపోజిట్లను ఉపయోగించడం ద్వారా హై-స్పీడ్ రైళ్ల రన్నింగ్ గేర్ ఫ్రేమ్ల బరువును 50 శాతం తగ్గించింది. రైలు టేర్ బరువు తగ్గడం వల్ల రైలు ఇంధన వినియోగం మెరుగుపడుతుంది, దీని ఫలితంగా ఇతర ప్రయోజనాలతో పాటు ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం కూడా పెరుగుతుంది.
రాడ్లు అని కూడా పిలువబడే రన్నింగ్ గేర్ ర్యాక్లు, హై-స్పీడ్ రైళ్లలో రెండవ అతిపెద్ద నిర్మాణ భాగం మరియు ఇవి కఠినమైన నిర్మాణ నిరోధక అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి. సాంప్రదాయ రన్నింగ్ గేర్లు స్టీల్ ప్లేట్ల నుండి వెల్డింగ్ చేయబడతాయి మరియు వాటి జ్యామితి మరియు వెల్డింగ్ ప్రక్రియ కారణంగా అలసటకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది.
స్టీల్ రన్నింగ్ గేర్ ఫ్రేమ్ను మార్చేందుకు ఒక అవకాశం కనిపించడంతో, టాల్గో బృందం అనేక పదార్థాలు మరియు ప్రక్రియలపై పరిశోధన చేసి, కార్బన్ ఫైబర్-రీన్ఫోర్స్డ్ పాలిమర్ ఉత్తమమైన ఎంపిక అని కనుగొంది.
టాల్గో, స్టాటిక్ మరియు ఫెటీగ్ పరీక్షలతో పాటు నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ టెస్టింగ్ (NDT)తో సహా, నిర్మాణ అవసరాల పూర్తి స్థాయి ధృవీకరణను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. CFRP ప్రీప్రెగ్ను చేతితో పరచడం వలన ఈ మెటీరియల్ ఫైర్-స్మోక్-టాక్సిసిటీ (FST) ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంది. CFRP మెటీరియల్స్ను ఉపయోగించడం వల్ల బరువు తగ్గడం అనేది మరో స్పష్టమైన ప్రయోజనం.
CFRP రన్నింగ్ గేర్ ఫ్రేమ్ను ఏవ్రిల్ హై-స్పీడ్ రైళ్ల కోసం అభివృద్ధి చేశారు. తుది ఆమోదం కోసం రోడల్ను వాస్తవ ప్రపంచ పరిస్థితులలో నడపడం, అలాగే ఇతర ప్రయాణీకుల వాహనాల అభివృద్ధిని విస్తరించడం వంటివి టాల్గో యొక్క తదుపరి చర్యలలో ఉన్నాయి. రైళ్ల బరువు తక్కువగా ఉండటం వల్ల, ఈ కొత్త భాగాలు శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడంతో పాటు, ట్రాక్లపై అరుగుదలను కూడా తగ్గిస్తాయి.
రోడల్ ప్రాజెక్ట్ నుండి పొందిన అనుభవం, కొత్త పదార్థాల ఆమోద ప్రక్రియకు సంబంధించి కొత్త రైల్వే ప్రమాణాల (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) అమలుకు కూడా దోహదపడుతుంది.
టాల్గో ప్రాజెక్ట్కు యూరోపియన్ కమిషన్ షిఫ్ట్2రైల్ (S2R) ప్రాజెక్ట్ ద్వారా మద్దతు ఇస్తోంది. రైల్వే పరిశోధన మరియు ఆవిష్కరణల ద్వారా ఐరోపాకు అత్యంత సుస్థిరమైన, తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన, సమర్థవంతమైన, సమయాన్ని ఆదా చేసే, డిజిటల్ మరియు పోటీతత్వంతో కూడిన వినియోగదారు-కేంద్రీకృత రవాణా విధానాన్ని తీసుకురావడమే S2R యొక్క లక్ష్యం.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-17-2022
