టాల్గో కార్బన్ ఫైబర్ రీన్ఫోర్స్డ్ పాలిమర్ (CFRP) మిశ్రమాలను ఉపయోగించడం ద్వారా హై-స్పీడ్ రైలు రన్నింగ్ గేర్ ఫ్రేమ్‌ల బరువును 50 శాతం తగ్గించింది.రైలు టేర్ బరువులో తగ్గింపు రైలు యొక్క శక్తి వినియోగాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, ఇది ఇతర ప్రయోజనాలతోపాటు ప్రయాణీకుల సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.
రన్నింగ్ గేర్ రాక్‌లు, రాడ్‌లు అని కూడా పిలుస్తారు, ఇవి హై-స్పీడ్ రైళ్లలో రెండవ అతిపెద్ద నిర్మాణ భాగం మరియు కఠినమైన నిర్మాణ నిరోధక అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి.సాంప్రదాయ రన్నింగ్ గేర్లు స్టీల్ ప్లేట్ల నుండి వెల్డింగ్ చేయబడతాయి మరియు వాటి జ్యామితి మరియు వెల్డింగ్ ప్రక్రియ కారణంగా అలసటకు గురవుతాయి.
టాల్గో బృందం స్టీల్ రన్నింగ్ గేర్ ఫ్రేమ్‌ను భర్తీ చేసే అవకాశాన్ని చూసింది మరియు అనేక పదార్థాలు మరియు ప్రక్రియలను పరిశోధించింది, కార్బన్ ఫైబర్-రీన్ఫోర్స్డ్ పాలిమర్ ఉత్తమ ఎంపిక అని కనుగొన్నారు.
టాల్గో స్టాటిక్ మరియు ఫెటీగ్ టెస్టింగ్, అలాగే నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ టెస్టింగ్ (NDT)తో సహా నిర్మాణ అవసరాల పూర్తి స్థాయి ధృవీకరణను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది.CFRP ప్రిప్రెగ్‌ని చేతితో వేయడం వల్ల పదార్థం అగ్ని-పొగ-టాక్సిసిటీ (FST) ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.CFRP మెటీరియల్‌లను ఉపయోగించడం వల్ల బరువు తగ్గడం అనేది మరొక స్పష్టమైన ప్రయోజనం.
CFRP రన్నింగ్ గేర్ ఫ్రేమ్ అవ్రిల్ హై-స్పీడ్ రైళ్ల కోసం అభివృద్ధి చేయబడింది.టాల్గో యొక్క తదుపరి దశల్లో తుది ఆమోదం కోసం వాస్తవ-ప్రపంచ పరిస్థితుల్లో రోడల్‌ను అమలు చేయడం, అలాగే ఇతర ప్రయాణికుల వాహనాల అభివృద్ధిని విస్తరించడం వంటివి ఉన్నాయి.రైళ్ల బరువు తక్కువగా ఉండటం వల్ల, కొత్త భాగాలు శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గిస్తాయి మరియు ట్రాక్‌లపై చిరిగిపోవడాన్ని తగ్గిస్తాయి.
కొత్త మెటీరియల్స్ కోసం అంగీకార ప్రక్రియ చుట్టూ కొత్త రైల్వే ప్రమాణాల (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) అమలుకు రోడల్ ప్రాజెక్ట్ నుండి వచ్చిన అనుభవం కూడా దోహదపడుతుంది.
టాల్గో యొక్క ప్రాజెక్ట్ Shift2Rail (S2R) ప్రాజెక్ట్ ద్వారా యూరోపియన్ కమిషన్ మద్దతు ఇస్తుంది.రైల్వే పరిశోధన మరియు ఆవిష్కరణల ద్వారా అత్యంత స్థిరమైన, ఖర్చుతో కూడుకున్న, సమర్థవంతమైన, సమయాన్ని ఆదా చేసే, డిజిటల్ మరియు పోటీతత్వ కస్టమర్-సెంట్రిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మోడ్‌ను యూరప్‌కు తీసుకురావడం S2R యొక్క దృష్టి.
పోస్ట్ సమయం: మే-17-2022