వెనుక రెక్క అంటే ఏమిటి
"స్పాయిలర్" అని కూడా పిలువబడే "టెయిల్ స్పాయిలర్" అనేది స్పోర్ట్స్ కార్లు మరియు స్పోర్ట్స్ కార్లలో సర్వసాధారణం, ఇది కారు ద్వారా అధిక వేగంతో ఉత్పన్నమయ్యే గాలి నిరోధకతను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు మంచి రూపాన్ని మరియు అలంకరణ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
వెనుక వింగ్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, గాలిని కారుపై నాల్గవ శక్తిని, అంటే భూమికి అంటుకునేలా చేయడం.ఇది లిఫ్ట్‌లో కొంత భాగాన్ని ఆఫ్‌సెట్ చేయగలదు, కారు పైకి తేలియాడేలా నియంత్రించగలదు, గాలి నిరోధకత ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా కారు రోడ్డుకు దగ్గరగా నడపగలదు, తద్వారా కారు వేగాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం.
HRC వన్-పీస్ కార్బన్ ఫైబర్ వెనుక వింగ్
ప్రస్తుతం ఉన్న టెయిల్ వింగ్ ప్రక్రియ ఎక్కువగా ప్లాస్టిక్ ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ లేదా ఫైబర్ మిశ్రమ పదార్థాల వాక్యూమ్ ఇన్ఫ్యూషన్ మౌల్డింగ్‌ను స్వీకరిస్తుంది, అయితే ఈ క్రింది ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి:
ఇంజెక్షన్-అచ్చు వెనుక వింగ్ యొక్క దృఢత్వం మరియు బలం సరిపోవు, మరియు సేవ జీవితం తక్కువగా ఉంటుంది;
ప్లాస్టిక్ టెయిల్ ఫిన్ మరియు వాక్యూమ్ ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ టెయిల్ ఫిన్ యొక్క ఉపరితల రూపం సౌందర్యపరంగా ఆహ్లాదకరంగా లేదు మరియు ప్రత్యేకమైన మరియు సున్నితమైన రూపాన్ని అనుసరించే హై-ఎండ్ మోడల్‌ల అవసరాలను తీర్చలేదు;
సాంప్రదాయ టెయిల్ ఫిన్ ద్వితీయ బంధ ప్రక్రియ ద్వారా మొత్తం ఆకృతిలో మిళితం చేయబడింది, అయితే ఈ తయారీ పద్ధతిలో తక్కువ ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం, సులభంగా వార్పింగ్ మరియు ఉత్పత్తి యొక్క వైకల్యం వంటి లోపాలు ఉన్నాయి మరియు బంధన అంతరం ఆకారం యొక్క రూపాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది;
అదనంగా, చైనాలో వాక్యూమ్ ఇన్ఫ్యూషన్ ప్రాసెస్ లేదా PCM ప్రిప్రెగ్ మోల్డింగ్ ద్వారా గతంలో తయారు చేయబడిన ఆటోమోటివ్ బాహ్య భాగాలు మరియు నిర్మాణ భాగాలు ప్రాథమికంగా ప్రూఫింగ్ స్థాయిలో ఉంటాయి మరియు వాటి పరిమాణం మరియు పనితీరు అస్థిరంగా ఉంటాయి, ఇవి ఆటోమోటివ్ యొక్క బ్యాచ్ మరియు స్థిరత్వం యొక్క అవసరాలను తీర్చలేవు. పరిశ్రమ.
HRC బృందం మెటీరియల్ వెరిఫికేషన్, స్ట్రక్చరల్ డిజైన్, సిమ్యులేషన్ అనాలిసిస్, మోల్డ్ డెవలప్‌మెంట్, CNC టూలింగ్ డెవలప్‌మెంట్, బాండింగ్ టూలింగ్ డెవలప్‌మెంట్ మరియు టెస్టింగ్ టెక్నాలజీ వంటి తయారీ మరియు టెస్టింగ్ టెక్నాలజీల శ్రేణిని అన్వేషించింది, ఇబ్బందులను ఒక్కొక్కటిగా అధిగమించి, విజయవంతంగా ఒక భాగాన్ని అభివృద్ధి చేసింది. కార్బన్ ఫైబర్ తోక.ఇది సంక్లిష్టమైన ఆకారం, అందమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంది, ఫంక్షనల్ అవసరాలు, బలమైన యాంత్రిక లక్షణాలను కలిగి ఉంది మరియు మొత్తం బరువు 1.6 కిలోల కంటే తక్కువ బరువుతో తేలికపాటి అవసరాలను తీరుస్తుంది.
ప్రస్తుతం ఉన్న టెయిల్ వింగ్ ప్రక్రియ ఎక్కువగా ప్లాస్టిక్ ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ లేదా ఫైబర్ మిశ్రమ పదార్థాల వాక్యూమ్ ఇన్ఫ్యూషన్ మౌల్డింగ్‌ను స్వీకరిస్తుంది, అయితే ఈ క్రింది ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి:
ఇంజెక్షన్-అచ్చు వెనుక వింగ్ యొక్క దృఢత్వం మరియు బలం సరిపోవు, మరియు సేవ జీవితం తక్కువగా ఉంటుంది;
ప్లాస్టిక్ టెయిల్ ఫిన్ మరియు వాక్యూమ్ ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ టెయిల్ ఫిన్ యొక్క ఉపరితల రూపం సౌందర్యపరంగా ఆహ్లాదకరంగా లేదు మరియు ప్రత్యేకమైన మరియు సున్నితమైన రూపాన్ని అనుసరించే హై-ఎండ్ మోడల్‌ల అవసరాలను తీర్చలేదు;
సాంప్రదాయ టెయిల్ ఫిన్ ద్వితీయ బంధ ప్రక్రియ ద్వారా మొత్తం ఆకృతిలో మిళితం చేయబడింది, అయితే ఈ తయారీ పద్ధతిలో తక్కువ ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం, సులభంగా వార్పింగ్ మరియు ఉత్పత్తి యొక్క వైకల్యం వంటి లోపాలు ఉన్నాయి మరియు బంధన అంతరం ఆకారం యొక్క రూపాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది;
అదనంగా, చైనాలో వాక్యూమ్ ఇన్ఫ్యూషన్ ప్రాసెస్ లేదా PCM ప్రిప్రెగ్ మోల్డింగ్ ద్వారా గతంలో తయారు చేయబడిన ఆటోమోటివ్ బాహ్య భాగాలు మరియు నిర్మాణ భాగాలు ప్రాథమికంగా ప్రూఫింగ్ స్థాయిలో ఉంటాయి మరియు వాటి పరిమాణం మరియు పనితీరు అస్థిరంగా ఉంటాయి, ఇవి ఆటోమోటివ్ యొక్క బ్యాచ్ మరియు స్థిరత్వం యొక్క అవసరాలను తీర్చలేవు. పరిశ్రమ.
HRC బృందం మెటీరియల్ వెరిఫికేషన్, స్ట్రక్చరల్ డిజైన్, సిమ్యులేషన్ అనాలిసిస్, మోల్డ్ డెవలప్‌మెంట్, CNC టూలింగ్ డెవలప్‌మెంట్, బాండింగ్ టూలింగ్ డెవలప్‌మెంట్ మరియు టెస్టింగ్ టెక్నాలజీ వంటి తయారీ మరియు టెస్టింగ్ టెక్నాలజీల శ్రేణిని అన్వేషించింది, ఇబ్బందులను ఒక్కొక్కటిగా అధిగమించి, విజయవంతంగా ఒక భాగాన్ని అభివృద్ధి చేసింది. కార్బన్ ఫైబర్ తోక.ఇది సంక్లిష్టమైన ఆకారం, అందమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంది, ఫంక్షనల్ అవసరాలు, బలమైన యాంత్రిక లక్షణాలను కలిగి ఉంది మరియు మొత్తం బరువు 1.6 కిలోల కంటే తక్కువ బరువుతో తేలికపాటి అవసరాలను తీరుస్తుంది.
కార్బన్ ఫైబర్ వెనుక వింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలు
ఉత్పత్తి ఇంటిగ్రేటెడ్ మోల్డింగ్ టెక్నాలజీ.ఉత్పత్తులను బ్యాచ్‌లలో స్థిరంగా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు, ఇది ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడమే కాకుండా, అభివృద్ధి ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.
వన్-పీస్ మౌల్డింగ్ ప్రక్రియ బంధ ప్రక్రియను తగ్గిస్తుంది మరియు బంధ ప్రక్రియ సమయంలో వార్పింగ్ మరియు వైకల్యాన్ని నివారిస్తుంది.అదనంగా, ఈ ఉత్పత్తి యొక్క ప్రత్యేకమైన డిజైన్ మొత్తం వాహనం యొక్క స్పోర్టి అనుభూతిని హైలైట్ చేస్తుంది.
వాహన అసెంబ్లీ సౌలభ్యం కోసం వినియోగదారుల అవసరాలను తీర్చడం, తదుపరి విడదీయడం మరియు నిర్వహణను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు సులభతరం చేయడం సులభం.రివెట్ బోల్ట్ మెకానికల్ కనెక్షన్ మరియు ప్లాస్టిక్ స్నాప్ కనెక్షన్ కలయికను ఉపయోగించడం ద్వారా, అసెంబ్లీ పద్ధతి సురక్షితమైనది మరియు మరింత నమ్మదగినది.
సహేతుకమైన ఉత్పత్తి విభజన లైన్ డిజైన్, ఉపరితలంపై 3K ఆకృతి యొక్క అందమైన ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి, 0.2mm లోపల ఉత్పత్తి విభజన లైన్ నియంత్రణను గ్రహించండి.
ప్రదర్శన అధిక-ప్రకాశం పెయింట్ ద్వారా రక్షించబడింది, ఇది 2000 గంటల కంటే ఎక్కువ కాంతి వృద్ధాప్య పరీక్ష మరియు వేడి వృద్ధాప్య పనితీరు పరీక్షను కలుస్తుంది మరియు అదే సమయంలో ఉత్పత్తి యొక్క అందమైన రూపాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
ఉత్పత్తి యొక్క మొత్తం బరువు 1.6 కిలోల కంటే తక్కువ.తక్కువ బరువును సాధించేటప్పుడు, ఇది 5-200HZ హై-ఫ్రీక్వెన్సీ వైబ్రేషన్ టెస్ట్ మరియు -30°C తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత ప్రభావ పరీక్ష వంటి 30 కంటే ఎక్కువ పనితీరు ధృవీకరణలను కలిగి ఉంటుంది.
అంతర్గత బోలు నిర్మాణ రూపకల్పన ఉత్పత్తి యొక్క బరువును బాగా తగ్గిస్తుంది, గాలి నిరోధకత మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.గాలి నిరోధక గుణకం ప్రాథమికంగా మారదు అనే షరతుతో ఈ ఉత్పత్తి యొక్క అసెంబ్లీ గరిష్ట వేగంతో 11kg నుండి 40kg వరకు డౌన్‌ఫోర్స్‌ను పెంచుతుందని పరీక్షలు చూపిస్తున్నాయి, ఇది నిర్వహణ స్థిరత్వాన్ని బాగా పెంచుతుంది.
కార్బన్ ఫైబర్ వెనుక వింగ్ అప్లికేషన్
ఉత్పత్తి అనేక స్వతంత్ర మేధో సంపత్తి హక్కులను కలిగి ఉంది మరియు భారీ స్థాయిలో ఉత్పత్తి చేయబడింది.ఈ ఉత్పత్తి యొక్క మార్కెట్ ఫీడ్‌బ్యాక్ మరియు కస్టమర్ సంతృప్తి అద్భుతమైనది, ఇది ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో కార్బన్ ఫైబర్ భాగాల అభివృద్ధి మరియు అనువర్తనాన్ని బాగా ప్రోత్సహిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-11-2022