వార్తలు

ప్రస్తుతం, మన దేశ ఆధునీకరణ నిర్మాణపు సమగ్ర పరిస్థితిలో ఆవిష్కరణ ప్రధాన స్థానాన్ని ఆక్రమించింది, మరియు శాస్త్రీయ, సాంకేతిక స్వావలంబన, స్వీయ-అభివృద్ధి జాతీయ అభివృద్ధికి వ్యూహాత్మక మద్దతుగా మారుతున్నాయి. ఒక ముఖ్యమైన అనువర్తిత రంగంగా, వస్త్ర పరిశ్రమ బహుళ-విషయాల పరస్పర సమ్మేళనం మరియు బహుళ-సాంకేతికతల సరిహద్దుల ఏకీకరణ లక్షణాలను కలిగి ఉంది, మరియు ఇది వ్యూహాత్మక సాంకేతిక ఆవిష్కరణకు ఒక ముఖ్యమైన వాహకం.

వస్త్ర పరిశ్రమ యొక్క ఆవిష్కరణ మరియు అభివృద్ధి, నూతన సాంకేతికతలు, నూతన పదార్థాలు మరియు నూతన ఉత్పత్తుల ఆవిర్భావం వలన కలిగే ప్రభావంలోనూ, అలాగే నూతన మౌలిక సదుపాయాలు, నూతన పరికరాలు మరియు నూతన రూపాల చోదక ప్రభావంలోనూ ప్రతిబింబిస్తుంది. ఇది జాతీయ ఆవిష్కరణ వ్యవస్థను మెరుగుపరచడంలోనూ, శాస్త్ర సాంకేతిక రంగాలలో బలమైన దేశాన్ని నిర్మించడంలోనూ ఒక అనిర్వచనీయమైన పాత్రను పోషిస్తుంది.
కార్బన్ ఫైబర్‌లు, అరామిడ్ ఫైబర్‌లు మరియు వాటి మిశ్రమ పదార్థాల వంటి అధిక పనితీరు గల ఫైబర్‌లు, జాతీయ హై-టెక్ పరిశ్రమ యొక్క కీలక ప్రాథమిక పదార్థాలుగా, హై-స్పీడ్ రైళ్లు మరియు ఇతర రైలు రవాణా, నూతన ఇంధన వాహనాలు మరియు ఛార్జింగ్ పైల్స్, UHV ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్లు మరియు ఇతర అభివృద్ధి చెందుతున్న పరిశ్రమలను, నూతన సాంకేతిక పురోగతిని మరియు మౌలిక సదుపాయాల పారిశ్రామిక ఉన్నతీకరణను నిరంతరం ప్రోత్సహిస్తున్నాయి.

సెప్టెంబర్ 2018లో, జర్మనీలోని బెర్లిన్‌లో జరిగిన అంతర్జాతీయ రైల్ ట్రాన్సిట్ టెక్నాలజీ ఎగ్జిబిషన్‌లో, CRRC క్వింగ్‌డావో సిఫాంగ్ లోకోమోటివ్ అండ్ రోలింగ్ స్టాక్ కో., లిమిటెడ్. కొత్త తరం కార్బన్ ఫైబర్ సబ్‌వే "సెట్రోవో"ను అధికారికంగా విడుదల చేసింది. దీని ద్వారా డ్రైవర్ క్యాబ్, కార్ బాడీ, మరియు పరికరాల కంపార్ట్‌మెంట్ ముడి లోహ పదార్థాల కంటే మెరుగ్గా ఉన్నాయి. దీని బరువు సుమారు 30% తగ్గించబడింది, మరియు బోగీ అసలు లోహ పదార్థం కంటే 40% తేలికగా ఉంది. ఇప్పటివరకు రైలు లోకోమోటివ్‌లపై కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్ పదార్థాల భారీ-స్థాయి అనువర్తనానికి ఇది ఒక నమూనాగా నిలిచింది.

ప్రస్తుతం, సెట్రోవో లైన్ టెస్ట్ మరియు ఆపరేషన్ ప్రదర్శనను పూర్తి చేసి, విజయవంతంగా ఆమోదం పొందింది.

కార్బన్ ఫైబర్ బోగీ

డిసెంబర్ 2019లో, ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి “ఇన్నర్ మంగోలియా జిమెంగ్-షాన్డాంగ్” UHV సహాయక ప్రాజెక్టులో భాగంగా, లైన్ మొత్తం కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్ కోర్ కండక్టర్లను ఉపయోగించి నిర్మించిన డాటాంగ్ జిలిన్‌హాట్ పవర్ ప్లాంట్ యొక్క 1000 kV ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్‌ను ఇన్నర్ మంగోలియాలో అధికారికంగా గ్రిడ్‌కు అనుసంధానించి, కార్యకలాపాలు ప్రారంభించారు. దీని మొత్తం పొడవు 14.6 కి.మీ, మరియు దీనిని సింగిల్ సర్క్యూట్‌తో ఏర్పాటు చేశారు. ఈ లైన్‌లో మన దేశం స్వయంగా అభివృద్ధి చేసిన కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్ కోర్ వైర్‌ను ఉపయోగించారు.

ఈ లైన్‌ను ప్రారంభించడం వల్ల శక్తి ఆదా అవ్వడమే కాకుండా నిర్వహణ ఖర్చులు కూడా తగ్గుతాయి. అంతేకాకుండా, ఇది ప్రతి సంవత్సరం ప్రసార సామర్థ్యాన్ని 1.32 మిలియన్ కిలోవాట్-గంటల మేర పెంచి, ఉత్తర చైనాలో విద్యుత్ కొరతను తగ్గిస్తుంది.

డాటాంగ్ జిలిన్‌హాట్ పవర్ ప్లాంట్ యొక్క 1000kV ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్

అంతేకాకుండా, అధిక పనితీరు గల ఫైబర్‌లు మరియు వాటి మిశ్రమ పదార్థాలను కొత్త శక్తి వాహనాలు మరియు ఛార్జింగ్ పైల్స్‌పై కూడా చూడవచ్చు. కొత్త శక్తి వాహనాలు విద్యుత్తును చోదక శక్తి వనరుగా ఉపయోగిస్తాయి, మరియు సర్క్యూట్ షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా అధిక వోల్టేజ్ బ్రేక్‌డౌన్ వంటి సమస్యలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. అందువల్ల, పదార్థాల ఎంపికలో ఇన్సులేషన్ వోల్టేజ్ నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకతతో పాటు, అగ్ని నిరోధకతను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
అందువల్ల, కార్బన్ ఫైబర్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్స్, లాంగ్ గ్లాస్ ఫైబర్ ఫ్లేమ్ రిటార్డెంట్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ పాలిప్రొఫైలిన్ మెటీరియల్స్, మరియు PP రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్స్ (PPLGF35) బ్యాటరీ మాడ్యూల్ హౌసింగ్‌లకు ప్రధాన ఎంపికలుగా మారాయి.