వార్తలు

విలాసవంతమైన ఇంటీరియర్‌లు, మెరిసే హుడ్‌లు, దిగ్భ్రాంతికరమైన గర్జనలు... ఇవన్నీ సాధారణ ప్రజల జీవితాలకు చాలా దూరంగా ఉన్నట్లు కనిపించే సూపర్ స్పోర్ట్స్ కార్ల అహంకారాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి, కానీ మీకు తెలుసా? నిజానికి, ఈ కార్ల ఇంటీరియర్‌లు మరియు హుడ్‌లు ఫైబర్‌గ్లాస్ ఉత్పత్తులతో తయారు చేయబడతాయి.

ఉన్నత శ్రేణి కార్లతో పాటు, సామాన్య ప్రజలు నడిపే కార్లు మరియు సరుకులను రవాణా చేసే ట్రక్కులు కూడా గ్లాస్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడినవే. గ్లాస్ ఫైబర్ యొక్క వినియోగ సామర్థ్యాన్ని అనంతంగా విస్తరించవచ్చని చెప్పవచ్చు.

ప్రస్తుతం, గ్లాస్ ఫైబర్‌తో బలోపేతం చేయబడిన ఆటోమోటివ్ కాంపోనెంట్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్స్‌ను థర్మోప్లాస్టిక్ మరియు థర్మోసెట్టింగ్ అనే రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు. ఈ రెండింటి ఉత్పత్తి ప్రక్రియలు వేర్వేరుగా ఉంటాయి, అలాగే వాటి ఉపయోగాలు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. LFT కోసం ఉద్దేశించిన థర్మోసెట్టింగ్ గ్లాస్ ఫైబర్ ఉత్పత్తులను ప్రధానంగా ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ బ్రాకెట్లు, స్పేర్ టైర్ బాక్సులు, ఫ్రంట్-ఎండ్ బ్రాకెట్లు మరియు ఇతర నాన్-ఆటో ఫ్రేమ్ కాంపోనెంట్ల వంటి ఆటోమోటివ్ ఇంటీరియర్ భాగాల కోసం ఉపయోగిస్తారు; థర్మోసెట్ SMC ఫైబర్‌గ్లాస్ ఉత్పత్తులను ప్రధానంగా ఆటోమొబైల్ హుడ్స్, బంపర్లు, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ సెపరేటర్లు, థర్మల్ కవర్లు మరియు ఇతర ఆటోమోటివ్ స్ట్రక్చరల్ భాగాల కోసం ఉపయోగిస్తారు.
ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి మరియు ఇంధన పొదుపు, పర్యావరణ పరిరక్షణ భావనల ప్రోత్సాహంతో, తేలికపాటి ఆటోమొబైల్స్ ఒక సాధారణ ధోరణిగా మారాయి. ఒక కారు యొక్క ఇంధన వినియోగం ప్రధానంగా ఇంజిన్ సామర్థ్యం (డిస్ప్లేస్‌మెంట్) మరియు కారు మొత్తం బరువుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కారు యొక్క మొత్తం నాణ్యత, పనితీరు మరియు ధరను స్థిరంగా ఉంచుతూ, కారు బరువును తగ్గించడం ద్వారా అవుట్‌పుట్ పవర్ మరియు హ్యాండ్లింగ్‌ను సమర్థవంతంగా పెంచవచ్చు, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించవచ్చు మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను కూడా తగ్గించవచ్చు. వాహనం బరువులో ప్రతి 10% తగ్గింపునకు, ఇంధన వినియోగాన్ని 6-8% వరకు తగ్గించవచ్చని అధ్యయనాలు వెల్లడించాయి. సాంప్రదాయ స్టీల్‌కు బదులుగా గ్లాస్ ఫైబర్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా కారు బరువును గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు.

ఆటోమొబైల్ భాగాలలో SMC ఉత్పత్తులు ఒక ముఖ్యమైన భాగం. వాహనాల పనితీరును మెరుగుపరచడం ద్వారా వాటి బరువును ఎలా తగ్గించాలనేది ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు పరిష్కరించాల్సిన అత్యవసరమైన సమస్య.
ప్రస్తుతం, పరిశ్రమలో అత్యంత గుర్తింపు పొందిన పద్ధతి ఏమిటంటే, సాంప్రదాయ ఫిల్లర్‌లను బోలు గాజు పూసలతో భర్తీ చేయడం, తద్వారా షీట్ యొక్క సాంద్రతను తగ్గించి, కారు బరువును తగ్గించే ప్రభావాన్ని సాధించడం. కానీ దీనివల్ల వచ్చే సమస్య ఏమిటంటే, ఆ పదార్థం యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలు కూడా తగ్గుతాయి. అందువల్ల, తక్కువ-సాంద్రత పరిస్థితులలో యాంత్రిక లక్షణాలను నిర్ధారించడానికి, అధిక యాంత్రిక పరిస్థితులను అందించడానికి గాజు ఫైబర్‌లను ఉపయోగించవచ్చు. పైన పేర్కొన్న SMC ఉత్పత్తులు గాజు ఫైబర్, ఫిల్లర్ మరియు రెసిన్‌తో కూడి ఉంటాయి.
అధిక బలం మరియు ఉపరితల లక్షణాలు కలిగిన SMC కోసం గ్లాస్ ఫైబర్ ఉత్పత్తులు. ఈ ఉత్పత్తి యాంత్రిక లక్షణాలు మరియు A-స్థాయి ఉపరితల లక్షణాల అవసరాలను ఒకే సమయంలో తీర్చగలదు, మరియు ఆటోమొబైల్ బాహ్య భాగాలు మరియు నిర్మాణ భాగాల ఉత్పత్తికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. అదే పరిస్థితులలో పరిశ్రమలోని పోటీదారులతో పోలిస్తే, మొత్తం యాంత్రిక పనితీరు 20% పెరిగింది, ఇది తక్కువ సాంద్రత గల SMC యాంత్రిక పనితీరు క్షీణత సమస్యకు ఒక పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది.
అసూయ కలిగించే సూపర్ స్పోర్ట్స్ కార్ల మాదిరిగానే, సాధారణ కార్లతో పోలిస్తే శక్తి మరియు రూపానికి సంబంధించిన అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి, ముఖ్యంగా రూపం మరియు నునుపు విషయంలో. SMC ఆటోమోటివ్ భాగాల కోసం గ్లాస్ ఫైబర్ 456 అనే కొత్త రకం గ్లాస్ ఫైబర్ ఉత్పత్తిని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది కస్టమర్ యొక్క A-స్థాయి ఉపరితలం, అంటే అద్దం వంటి ఉపరితల అవసరాలను తీర్చగలదు మరియు దీని ప్రకాశం సూపర్‌కార్ల స్థానానికి సరిపోయేంతగా ఉంటుంది.

SMC ఉత్పత్తులతో పాటు, ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉక్కు స్థానంలో ప్లాస్టిక్‌ను వాడే రంగంలో గ్లాస్ ఫైబర్-రీన్‌ఫోర్స్డ్ థర్మోప్లాస్టిక్ మెటీరియల్స్ కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. అధిక పనితీరు గల LFT యార్న్ 362H ప్రధానంగా రియర్‌వ్యూ మిర్రర్స్, సౌండ్‌ప్రూఫ్ కవర్లు, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ బ్రాకెట్లు మొదలైన ఆటోమొబైల్ భాగాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.
LFT టెక్నాలజీకి నూలు ప్రాసెసిబిలిటీ, ముఖ్యంగా నూలు యొక్క అరుగుదల నిరోధకత విషయంలో అధిక అవసరాలు ఉంటాయి. 362H యొక్క ప్రతి కిలోగ్రాముకు ఉండే రోమాల సాంద్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ప్రొడక్ట్ R&D సెంటర్‌కు చెందిన డాక్టర్ ఫ్యాన్ జియాషు ప్రయోగాత్మక పోలిక ద్వారా దీనిని ధృవీకరించారు. ఆయన తేమను 50%కి సెట్ చేసినప్పుడు, పోలిక కోసం తీసుకున్న ఉత్పత్తితో పోలిస్తే 362H యొక్క ప్రతి కిలోగ్రాముకు ఉండే రోమాల సాంద్రత గణనీయంగా తక్కువగా ఉంది; తేమ 75%కి పెరిగినప్పుడు, అన్ని ఉత్పత్తుల రోమాల సాంద్రత పెరుగుతుంది, ఇది నూలులోని సైజింగ్ ఏజెంట్ యొక్క లక్షణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కానీ ఆశ్చర్యకరమైన విషయం ఏమిటంటే, తేమ 75% ఉన్నప్పుడు కూడా, 362H యొక్క రోమాల సాంద్రత కంట్రోల్ గ్రూప్ కంటే తక్కువగా ఉంది, ఇది 362H యొక్క అద్భుతమైన అరుగుదల నిరోధకతను చూపిస్తుంది.
అంతేకాకుండా, 362H యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలు కూడా అధిక బలం మరియు అధిక దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి. దీనితో, తీవ్రమైన ప్రభావం జరిగినప్పుడు కారు ప్రమాదాలను మరింతగా తట్టుకోగలదు. ఇది ఉక్కు వలె "పెళుసుగా" ఉండదు మరియు సులభంగా "గాయపడదు". ఇది 362H యొక్క ఉపరితలం వలెనే ఉంటుంది. ప్రత్యేకమైన సైజింగ్ ఏజెంట్ ట్రీట్‌మెంట్ విడదీయరానిది. PP 362H కోసం అధిక తయారీ సామర్థ్యం మరియు అధిక పనితీరు గల LFT-మెరుగుపరచిన డైరెక్ట్ యార్న్ అభివృద్ధి, LFT కోసం డైరెక్ట్ యార్న్ యొక్క ఉత్పత్తి వ్యవస్థను మరింత మెరుగుపరుస్తుంది. దీని అధిక వ్యాప్తి మరియు అధిక జారే గుణం ప్రాసెసిబిలిటీ కోసం కస్టమర్ యొక్క అవసరాలను తీరుస్తాయి.