ఐదు హైడ్రోజన్ సిలిండర్లతో కూడిన సింగిల్-ర్యాక్ సిస్టమ్ ఆధారంగా, మెటల్ ఫ్రేమ్తో కూడిన సమీకృత మిశ్రమ పదార్థం నిల్వ వ్యవస్థ బరువును 43%, ఖర్చును 52%, మరియు భాగాల సంఖ్యను 75% తగ్గించగలదు.
సున్నా-ఉద్గార హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ ఆధారిత వాణిజ్య వాహనాల ప్రపంచంలోనే అగ్రగామి సరఫరాదారు అయిన హైజోన్ మోటార్స్ ఇంక్., వాణిజ్య వాహనాల బరువును మరియు తయారీ వ్యయాన్ని తగ్గించగల ఒక కొత్త ఆన్-బోర్డ్ హైడ్రోజన్ నిల్వ వ్యవస్థ సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేసినట్లు ప్రకటించింది. ఇది హైజోన్ యొక్క హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది.
పేటెంట్ కోసం దరఖాస్తు చేయబడిన ఆన్-బోర్డ్ హైడ్రోజన్ నిల్వ వ్యవస్థ సాంకేతికత, తేలికపాటి మిశ్రమ పదార్థాలను సిస్టమ్ యొక్క మెటల్ ఫ్రేమ్తో మిళితం చేస్తుంది. నివేదికల ప్రకారం, ఐదు హైడ్రోజన్ సిలిండర్లను నిల్వ చేయగల సింగిల్-ర్యాక్ సిస్టమ్ ఆధారంగా, సిస్టమ్ యొక్క మొత్తం బరువును 43%, నిల్వ వ్యవస్థ ఖర్చును 52%, మరియు అవసరమైన తయారీ భాగాల సంఖ్యను 75% తగ్గించడం సాధ్యమవుతుంది.
బరువు మరియు ఖర్చును తగ్గించడంతో పాటు, ఈ కొత్త నిల్వ వ్యవస్థను వివిధ సంఖ్యలో హైడ్రోజన్ ట్యాంకులకు అనుగుణంగా అమర్చవచ్చని హైజోన్ తెలిపింది. దీని మాడ్యులర్ డిజైన్ కారణంగా, అతి చిన్న వెర్షన్లో ఐదు హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకులను ఉంచవచ్చు మరియు దీనిని ఏడు హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకుల వరకు విస్తరించవచ్చు. ఒకే వెర్షన్లో 10 నిల్వ ట్యాంకులను ఉంచవచ్చు మరియు ఇది ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే ట్రక్కులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ఈ అమరికలు క్యాబ్ వెనుక పూర్తిగా అమర్చబడినప్పటికీ, మరొక అమరిక ట్రక్కుకు ఇరువైపులా రెండు అదనపు ఇంధన ట్యాంకులను అమర్చడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, దీనివల్ల ట్రైలర్ పరిమాణాన్ని తగ్గించకుండా వాహనం యొక్క మైలేజీని పెంచవచ్చు.
హైజోన్ యొక్క యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ బృందాల మధ్య జరిగిన ఖండాంతర సహకారం ఫలితంగా ఈ సాంకేతికత అభివృద్ధి చేయబడింది, మరియు న్యూయార్క్లోని రోచెస్టర్ మరియు నెదర్లాండ్స్లోని గ్రోనింగెన్లో ఉన్న తమ ప్లాంట్లలో ఈ కొత్త వ్యవస్థను ఉత్పత్తి చేయడానికి కంపెనీ యోచిస్తోంది. ఈ సాంకేతికతను ప్రపంచవ్యాప్తంగా హైజోన్ వాహనాలలో అమలు చేయనున్నారు.
ఈ కొత్త వ్యవస్థను ఇతర వాణిజ్య వాహన కంపెనీలకు కూడా లైసెన్స్ ఇవ్వాలని హైజోన్ ఆశిస్తోంది. హైడ్రోజన్ విలువ గొలుసులో చురుకుగా ఉన్న కంపెనీల ప్రపంచ కూటమి అయిన హైజోన్ జీరో కార్బన్ అలయన్స్ లో భాగంగా, ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ (OEMలు) ఈ సాంకేతికతను పొందుతారని భావిస్తున్నారు.
"మా వినియోగదారులు ఎటువంటి రాజీ లేకుండా డీజిల్ నుండి హైడ్రోజన్కు మారగలిగేలా, హైజాన్ మా సున్నా-ఉద్గార వాణిజ్య వాహనాలలో ప్రతి చిన్న వివరంలోనూ నిరంతర ఆవిష్కరణలకు కట్టుబడి ఉంది," అని సంబంధిత వ్యక్తి అన్నారు. "మా భాగస్వాములతో సంవత్సరాల తరబడి చేసిన పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి తర్వాత, ఈ కొత్త నిల్వ సాంకేతికత మా హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్-ఆధారిత వాణిజ్య వాహనాల తయారీ ఖర్చులను మరింతగా ఆప్టిమైజ్ చేయడంతో పాటు, మొత్తం బరువును తగ్గించి, మైలేజీని మెరుగుపరిచింది. ఇది హైజాన్ వాహనాలను అంతర్గత దహన యంత్రాల కంటే మరింత పోటీతత్వంగా చేస్తుంది. నడిచే భారీ వాహనాలకు ఇది మరింత ఆకర్షణీయమైన ప్రత్యామ్నాయం."
ఈ సాంకేతికతను యూరప్లోని పైలట్ ట్రక్కులలో అమర్చారు మరియు 2021 నాల్గవ త్రైమాసికం నుండి అన్ని వాహనాలలోనూ దీనిని అమలు చేస్తారని భావిస్తున్నారు.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: సెప్టెంబర్-26-2021
