ఐదు హైడ్రోజన్ సిలిండర్లతో కూడిన సింగిల్-రాక్ వ్యవస్థ ఆధారంగా, మెటల్ ఫ్రేమ్‌తో కూడిన ఇంటిగ్రేటెడ్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్ నిల్వ వ్యవస్థ బరువును 43%, ఖర్చును 52% మరియు భాగాల సంఖ్యను 75% తగ్గించగలదు.
ప్రపంచంలోనే జీరో-ఎమిషన్ హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్-పవర్డ్ వాణిజ్య వాహనాలను సరఫరా చేసే ప్రముఖ సంస్థ అయిన హైజోన్ మోటార్స్ ఇంక్., వాణిజ్య వాహనాల బరువు మరియు తయారీ వ్యయాన్ని తగ్గించగల కొత్త ఆన్-బోర్డ్ హైడ్రోజన్ స్టోరేజ్ సిస్టమ్ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేసినట్లు ప్రకటించింది. ఇది హైజోన్ యొక్క హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది.
పేటెంట్-పెండింగ్‌లో ఉన్న ఆన్-బోర్డ్ హైడ్రోజన్ స్టోరేజ్ సిస్టమ్ టెక్నాలజీ తేలికైన మిశ్రమ పదార్థాలను వ్యవస్థ యొక్క మెటల్ ఫ్రేమ్‌తో మిళితం చేస్తుంది. నివేదికల ప్రకారం, ఐదు హైడ్రోజన్ సిలిండర్‌లను నిల్వ చేయగల సింగిల్-రాక్ సిస్టమ్ ఆధారంగా, వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం బరువును 43%, నిల్వ వ్యవస్థ ఖర్చును 52% మరియు అవసరమైన తయారీ భాగాల సంఖ్యను 75% తగ్గించడం సాధ్యమవుతుంది.
బరువు మరియు ఖర్చును తగ్గించడంతో పాటు, కొత్త నిల్వ వ్యవస్థను వివిధ సంఖ్యలో హైడ్రోజన్ ట్యాంకులకు అనుగుణంగా కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చని హైజోన్ చెప్పారు. అతి చిన్న వెర్షన్ ఐదు హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకులను ఉంచగలదు మరియు దాని మాడ్యులర్ డిజైన్ కారణంగా ఏడు హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకులకు విస్తరించవచ్చు. ఒకే వెర్షన్ 10 నిల్వ ట్యాంకులను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే ట్రక్కులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌లు క్యాబ్ వెనుక పూర్తిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడినప్పటికీ, మరొక కాన్ఫిగరేషన్ ట్రక్కు యొక్క ప్రతి వైపు రెండు అదనపు ఇంధన ట్యాంకులను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ట్రైలర్ పరిమాణాన్ని తగ్గించకుండా వాహనం యొక్క మైలేజీని పెంచుతుంది.
ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం అభివృద్ధి హైజోన్ యొక్క యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ జట్ల మధ్య అట్లాంటిక్ సహకారం ఫలితంగా జరిగింది మరియు కంపెనీ కొత్త వ్యవస్థను న్యూయార్క్‌లోని రోచెస్టర్ మరియు నెదర్లాండ్స్‌లోని గ్రోనింగెన్‌లోని దాని ప్లాంట్లలో ఉత్పత్తి చేయాలని యోచిస్తోంది. ఈ సాంకేతికత ప్రపంచవ్యాప్తంగా హైజోన్ వాహనాలలో అమలు చేయబడుతుంది.
ఈ కొత్త వ్యవస్థను ఇతర వాణిజ్య వాహన కంపెనీలకు లైసెన్స్ ఇవ్వాలని కూడా హైజోన్ ఆశిస్తోంది. హైడ్రోజన్ విలువ గొలుసులో చురుకుగా ఉన్న కంపెనీల ప్రపంచ కూటమి అయిన హైజోన్ జీరో కార్బన్ అలయన్స్‌లో భాగంగా, అసలు పరికరాల తయారీదారులు (OEMలు) ఈ సాంకేతికతను పొందాలని భావిస్తున్నారు.
"మా జీరో-ఎమిషన్ వాణిజ్య వాహనాలలో హైజోన్ నిరంతర ఆవిష్కరణలకు కట్టుబడి ఉంది, ప్రతి వివరాలకు కూడా వెళ్తుంది, తద్వారా మా కస్టమర్లు రాజీ లేకుండా డీజిల్ నుండి హైడ్రోజన్‌కు మారవచ్చు" అని సంబంధిత వ్యక్తి చెప్పారు. "మా భాగస్వాములతో సంవత్సరాల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి తర్వాత, ఈ కొత్త నిల్వ సాంకేతికత మా హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్-ఆధారిత వాణిజ్య వాహనాల తయారీ ఖర్చులను మరింత ఆప్టిమైజ్ చేసింది, అదే సమయంలో మొత్తం బరువును తగ్గించి మైలేజీని మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది హైజోన్ వాహనాలను అంతర్గత దహన యంత్రాల కంటే పోటీతత్వాన్ని పెంచుతుంది. నడిచే భారీ-డ్యూటీ వాహనాలకు మరింత ఆకర్షణీయమైన ప్రత్యామ్నాయం."
ఈ సాంకేతికత యూరప్‌లోని పైలట్ ట్రక్కులపై వ్యవస్థాపించబడింది మరియు 2021 నాల్గవ త్రైమాసికం నుండి అన్ని వాహనాలపై మోహరించబడుతుందని భావిస్తున్నారు.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-26-2021
