ఐదు హైడ్రోజన్ సిలిండర్లతో సింగిల్-రాక్ వ్యవస్థ ఆధారంగా, ఒక లోహ చట్రంతో ఇంటిగ్రేటెడ్ కాంపోజిట్ పదార్థం నిల్వ వ్యవస్థ యొక్క బరువును 43%, ఖర్చు 52%మరియు భాగాల సంఖ్యను 75%తగ్గించగలదు.
ప్రపంచంలోని ప్రముఖ జీరో-ఉద్గార హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్-శక్తితో కూడిన వాణిజ్య వాహనాల సరఫరాదారు హైజోన్ మోటార్స్ ఇంక్. వాణిజ్య వాహనాల బరువు మరియు తయారీ వ్యయాన్ని తగ్గించగల కొత్త ఆన్-బోర్డ్ హైడ్రోజన్ స్టోరేజ్ సిస్టమ్ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేసినట్లు ప్రకటించింది. ఇది హైజోన్ యొక్క హైడ్రోజన్ ఇంధన కణంతో శక్తినిస్తుంది.
పేటెంట్-పెండింగ్ ఆన్-బోర్డ్ హైడ్రోజన్ స్టోరేజ్ సిస్టమ్ టెక్నాలజీ తేలికపాటి మిశ్రమ పదార్థాలను వ్యవస్థ యొక్క లోహ చట్రంతో మిళితం చేస్తుంది. నివేదికల ప్రకారం, ఐదు హైడ్రోజన్ సిలిండర్లను నిల్వ చేయగల సింగిల్-రాక్ వ్యవస్థ ఆధారంగా, సిస్టమ్ యొక్క మొత్తం బరువును 43%, నిల్వ వ్యవస్థ ఖర్చు 52%మరియు అవసరమైన ఉత్పాదక భాగాల సంఖ్యను 75%తగ్గించడం సాధ్యమవుతుంది.
బరువు మరియు వ్యయాన్ని తగ్గించడంతో పాటు, వివిధ సంఖ్యలో హైడ్రోజన్ ట్యాంకులకు అనుగుణంగా కొత్త నిల్వ వ్యవస్థను కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చని హైజోన్ చెప్పారు. అతిచిన్న సంస్కరణ ఐదు హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకులను కలిగి ఉంటుంది మరియు దాని మాడ్యులర్ డిజైన్ కారణంగా ఏడు హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకులకు విస్తరించవచ్చు. ఒకే సంస్కరణ 10 నిల్వ ట్యాంకులను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే ట్రక్కులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌లు CAB వెనుక పూర్తిగా వ్యవస్థాపించబడినప్పటికీ, మరొక కాన్ఫిగరేషన్ ట్రక్ యొక్క ప్రతి వైపు రెండు అదనపు ఇంధన ట్యాంకులను వ్యవస్థాపించడానికి అనుమతిస్తుంది, ట్రైలర్ యొక్క పరిమాణాన్ని తగ్గించకుండా వాహనం యొక్క మైలేజీని విస్తరిస్తుంది.
ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క అభివృద్ధి హైజోన్ యొక్క యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ జట్ల మధ్య అట్లాంటిక్ సహకారం యొక్క ఫలితం, మరియు కంపెనీ కొత్త వ్యవస్థను రోచెస్టర్, న్యూయార్క్ మరియు నెదర్లాండ్స్‌లోని గ్రోనింగెన్‌లలోని ప్లాంట్లలో కొత్త వ్యవస్థను ఉత్పత్తి చేయాలని యోచిస్తోంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా హైజోన్ వాహనాల్లో ఈ సాంకేతికత అమలు చేయబడుతుంది.
ఈ కొత్త వ్యవస్థకు ఇతర వాణిజ్య వాహన సంస్థలకు లైసెన్స్ ఇవ్వాలని హైజోన్ భావిస్తోంది. హైజోన్ జీరో కార్బన్ అలయన్స్‌లో భాగంగా, హైడ్రోజన్ విలువ గొలుసులో చురుకుగా ఉన్న గ్లోబల్ అలయన్స్ ఆఫ్ కంపెనీస్, ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్ తయారీదారులు (OEM లు) సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని పొందుతారని భావిస్తున్నారు.
"హైజోన్ మా సున్నా-ఉద్గార వాణిజ్య వాహనాల్లో నిరంతర ఆవిష్కరణలకు కట్టుబడి ఉంది, ప్రతి వివరాలకు వెళుతుంది, తద్వారా మా కస్టమర్లు డీజిల్ నుండి హైడ్రోజన్‌కు రాజీ లేకుండా మారవచ్చు" అని సంబంధిత వ్యక్తి చెప్పారు. "మా భాగస్వాములతో సంవత్సరాల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి తరువాత, ఈ కొత్త నిల్వ సాంకేతికత మా హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్-శక్తితో కూడిన వాణిజ్య వాహనాల తయారీ ఖర్చులను మరింత ఆప్టిమైజ్ చేసింది, మొత్తం బరువును తగ్గిస్తుంది మరియు మైలేజీని మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది అంతర్గత దహన ఇంజిన్ల కంటే హైజోన్ వాహనాలను మరింత పోటీగా చేస్తుంది. డ్రైవ్ హెవీ డ్యూటీ వాహనాలకు మరింత ఆకర్షణీయమైన ప్రత్యామ్నాయం."
ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ఐరోపాలో పైలట్ ట్రక్కులపై ఏర్పాటు చేయబడింది మరియు 2021 నాల్గవ త్రైమాసికం నుండి అన్ని వాహనాలపై మోహరించబడుతుందని భావిస్తున్నారు.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్ -26-2021
