షాపిఫై

వార్తలు

మిషన్ ఆర్ ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ GT రేసింగ్ కారు యొక్క సరికొత్త వెర్షన్‌లో, సహజ ఫైబర్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ ప్లాస్టిక్ (NFRP)తో తయారు చేసిన అనేక భాగాలను ఉపయోగించారు. ఈ మెటీరియల్‌లోని రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్‌ను వ్యవసాయ ఉత్పత్తిలోని అవిసె పీచు నుండి తీసుకుంటారు. కార్బన్ ఫైబర్ ఉత్పత్తితో పోలిస్తే, ఈ పునరుత్పాదక ఫైబర్ ఉత్పత్తి CO2 ఉద్గారాలను 85% తగ్గిస్తుంది. మిషన్ ఆర్ యొక్క ఫ్రంట్ స్పాయిలర్, సైడ్ స్కర్ట్స్ మరియు డిఫ్యూజర్ వంటి బాహ్య భాగాలను ఈ సహజ ఫైబర్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేశారు.

దీనికి అదనంగా, ఈ ఎలక్ట్రిక్ రేస్ కారు ఒక కొత్త రోల్‌ఓవర్ ప్రొటెక్షన్ కాన్సెప్ట్‌ను కూడా ఉపయోగిస్తుంది: వెల్డింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడిన సాంప్రదాయ స్టీల్ ప్యాసింజర్ కంపార్ట్‌మెంట్‌కు భిన్నంగా, కార్బన్ ఫైబర్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ ప్లాస్టిక్ (CFRP)తో తయారు చేయబడిన కేజ్ నిర్మాణం, కారు బోల్తా పడినప్పుడు డ్రైవర్‌ను రక్షించగలదు. ఈ కార్బన్ ఫైబర్ కేజ్ నిర్మాణం నేరుగా పైకప్పుకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు పారదర్శక భాగం ద్వారా బయటి నుండి చూడవచ్చు. ఇది డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులు కొత్త విశాలమైన స్థలం ద్వారా కలిగే డ్రైవింగ్ ఆనందాన్ని అనుభవించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
 
సుస్థిర సహజ ఫైబర్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ ప్లాస్టిక్‌లు
 
బాహ్య అలంకరణ పరంగా, మిషన్ R యొక్క డోర్లు, ముందు మరియు వెనుక వింగ్స్, సైడ్ ప్యానెల్స్ మరియు వెనుక మధ్య భాగం అన్నీ NFRPతో తయారు చేయబడ్డాయి. ఈ సుస్థిరమైన పదార్థం అవిసె నారతో బలోపేతం చేయబడింది, ఇది ఆహార పంటల సాగును ప్రభావితం చేయని ఒక సహజ నార.
电动GT 赛车-1
మిషన్ ఆర్ యొక్క డోర్లు, ముందు మరియు వెనుక వింగ్స్, సైడ్ ప్యానెల్స్ మరియు వెనుక మధ్య భాగం అన్నీ NFRP తో తయారు చేయబడ్డాయి.
ఈ సహజ ఫైబర్ దాదాపు కార్బన్ ఫైబర్ అంత తేలికగా ఉంటుంది. కార్బన్ ఫైబర్‌తో పోలిస్తే, పాక్షిక-నిర్మాణాత్మక భాగాలకు అవసరమైన దృఢత్వాన్ని అందించడానికి దీని బరువును 10% కంటే తక్కువగా పెంచితే సరిపోతుంది. అంతేకాకుండా, దీనికి పర్యావరణ ప్రయోజనాలు కూడా ఉన్నాయి: ఇదే విధమైన ప్రక్రియను ఉపయోగించి కార్బన్ ఫైబర్‌ను ఉత్పత్తి చేయడంతో పోలిస్తే, ఈ సహజ ఫైబర్ ఉత్పత్తి వల్ల వెలువడే CO2 ఉద్గారాలు 85% తగ్గుతాయి.
 
2016లోనే, వాహన తయారీ సంస్థ ఆటోమోటివ్ అనువర్తనాలకు అనువైన బయో-ఫైబర్ కాంపోజిట్ పదార్థాలను తయారు చేయడానికి ఒక సహకారాన్ని ప్రారంభించింది. 2019 ప్రారంభంలో, కేమాన్ GT4 క్లబ్‌స్పోర్ట్ మోడల్ విడుదల చేయబడింది, ఇది బయో-ఫైబర్ కాంపోజిట్ బాడీ ప్యానెల్‌తో భారీగా ఉత్పత్తి చేయబడిన మొదటి రేస్ కారుగా నిలిచింది.
 
కార్బన్ ఫైబర్ మిశ్రమ పదార్థంతో తయారు చేయబడిన వినూత్న పంజరం నిర్మాణం
 
మిషన్ R యొక్క ఆకర్షణీయమైన కార్బన్ ఫైబర్ కేజ్ నిర్మాణానికి ఇంజనీర్లు మరియు డిజైనర్లు పెట్టిన పేరే ఎక్సోస్కెలిటన్. ఈ కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్ కేజ్ నిర్మాణం డ్రైవర్‌కు అత్యుత్తమ రక్షణను అందిస్తుంది. అదే సమయంలో, ఇది తేలికైనది మరియు ప్రత్యేకమైనది. విభిన్నమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
电动GT 赛车-2

బయటి నుండి కనిపించే ఈ రక్షణ నిర్మాణం కారు పైకప్పుగా ఏర్పడుతుంది. సగం కలప నిర్మాణం వలె, ఇది పాలికార్బోనేట్‌తో తయారు చేయబడిన 6 పారదర్శక భాగాలతో కూడిన ఫ్రేమ్‌ను అందిస్తుంది.

బయటి నుండి కనిపించే ఈ రక్షణాత్మక నిర్మాణం కారు పైకప్పుగా ఏర్పడుతుంది. సగం-చెక్క నిర్మాణం వలె, ఇది పాలికార్బోనేట్‌తో తయారు చేయబడిన 6 పారదర్శక భాగాలతో కూడిన ఫ్రేమ్‌ను అందిస్తుంది, ఇది డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులు కొత్త విశాలమైన ప్రదేశంలో డ్రైవింగ్ ఆనందాన్ని అనుభవించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఇందులో విడదీయగల డ్రైవర్ ఎస్కేప్ హ్యాచ్‌తో సహా కొన్ని పారదర్శక ఉపరితలాలు కూడా ఉన్నాయి, ఇది అంతర్జాతీయ పోటీల కోసం రేసింగ్ కార్లకు సంబంధించి FIA యొక్క అవసరాలను తీరుస్తుంది. ఎక్సోస్కెలిటన్‌తో కూడిన ఈ రకమైన పైకప్పు పరిష్కారంలో, ఒక దృఢమైన యాంటీ-రోల్‌ఓవర్ బార్ కదిలే పైకప్పు విభాగంతో కలపబడి ఉంటుంది.


పోస్ట్ చేసిన సమయం: అక్టోబర్-29-2021