వార్తలు

2021, మే 20న, చైనా యొక్క మొట్టమొదటి కొత్త వైర్‌లెస్ పవర్డ్ ట్రామ్ మరియు చైనా యొక్క కొత్త తరం మాగ్లెవ్ రైలు విడుదలయ్యాయి. వీటితో పాటు, గంటకు 400 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించే అంతర్జాతీయ అనుసంధాన EMUలు మరియు కొత్త తరం డ్రైవర్‌లేని సబ్‌వే వంటి ఉత్పత్తి నమూనాలు కూడా విడుదలయ్యాయి. ఇవి భవిష్యత్ స్మార్ట్ రవాణా మరియు స్మార్ట్ సిటీకి వీలు కల్పిస్తూ, భవిష్యత్ రైలు రవాణా అభివృద్ధిని వేగవంతం చేస్తున్నాయి.

చైనాలో మొట్టమొదటి కొత్త రకం వైర్‌లెస్ విద్యుత్ సరఫరా ట్రామ్ ఒక కొత్త తరం ట్రామ్. చైనాలోని రైల్వే వాహనాల విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థలో "వైర్డ్" నుండి "వైర్‌లెస్"కు ఒక పురోగతిని సాధించడానికి, ఇండక్షన్ నాన్-కాంటాక్ట్ విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థను అవలంబించారు. ఇది దేశీయ రైలు పరిశ్రమలో నాన్-కాంటాక్ట్ విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క లోటును పూరించింది. అదే సమయంలో, ఈ రైలు కార్బన్ ఫైబర్ తేలికపాటి కార్ బాడీ, మధ్యలో అమర్చిన స్వతంత్ర చక్రాల బోగీ మరియు ఆన్-బోర్డ్ శక్తి నిల్వ వంటి కీలక సాంకేతికతలను కూడా అవలంబిస్తుంది. సాంప్రదాయ ట్రామ్‌లతో పోలిస్తే, ఈ రైలు తెలివితేటలు, సౌకర్యం, ఇంధన ఆదా మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణలో సమగ్రమైన ఉన్నతీకరణను సాధించింది. ఇది చైనాలో ట్రామ్‌ల రంగంలో సరికొత్త సాంకేతిక విజయం మరియు భవిష్యత్తులో ట్రామ్‌ల సాంకేతిక ధోరణికి ప్రతీకగా నిలుస్తుంది. ఇప్పటివరకు, ఈ రైలు పోర్చుగల్ వంటి దేశాల నుండి విదేశీ ఆర్డర్‌లను పొందింది.

గంటకు 200 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగం, కార్బన్ ఫైబర్ తేలికపాటి మిశ్రమ పదార్థాలు మరియు శాశ్వత అయస్కాంత సింక్రోనస్ డ్రైవ్, శాశ్వత అయస్కాంత విద్యుదయస్కాంత సస్పెన్షన్ + ఎఫ్-రైల్ వంటి "కీలక సాంకేతికతలను" ఉపయోగించి చేసిన ఆవిష్కరణలు. తక్కువ-వేగపు మాగ్లెవ్ అమలు మరియు అధిక-వేగపు మాగ్లెవ్ సాంకేతికత యొక్క పరిపూర్ణ సమ్మేళనం, అధిక సామర్థ్యం గల సస్పెన్షన్ ట్రాక్షన్, తక్కువ శక్తి వినియోగం, చిన్న టర్నింగ్ వ్యాసార్థం, బలమైన గ్రేడబిలిటీ, తక్కువ నడుస్తున్నప్పుడు వచ్చే శబ్దం వంటి లక్షణాలతో, ఇది ఒక కొత్త తరం సౌకర్యవంతమైన, తేలికైన, పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు తెలివైన మాగ్లెవ్ రైలు. ఇది ప్రధాన రైల్వే నెట్‌వర్క్‌కు, పట్టణ సముదాయాలలో 0.5 నుండి 2 గంటల ట్రాఫిక్ సర్కిల్‌లను ఛేదించడానికి మరియు నగరం లోపల పాయింట్-టు-పాయింట్ రవాణాకు ఒక కొత్త ఎంపికను అందిస్తుంది.