మే 20, 2021న, చైనా యొక్క మొట్టమొదటి కొత్త వైర్‌లెస్ పవర్డ్ ట్రామ్ మరియు చైనా యొక్క కొత్త తరం మాగ్లెవ్ రైలు విడుదల చేయబడ్డాయి మరియు గంటకు 400 కిలోమీటర్ల వేగంతో మరియు కొత్త తరం డ్రైవర్‌లెస్ సబ్‌వేతో కూడిన ట్రాన్స్‌నేషనల్ ఇంటర్‌కనెక్షన్ EMUలు వంటి ఉత్పత్తి నమూనాలు, భవిష్యత్తులో స్మార్ట్ రవాణా మరియు స్మార్ట్ సిటీ, మరియు భవిష్యత్ రైలు రవాణా అభివృద్ధిని పెంచడం.
చైనాలో మొదటి కొత్త రకం వైర్‌లెస్ పవర్ సప్లై ట్రామ్ కొత్త తరం ట్రామ్.ఇండక్షన్ నాన్-కాంటాక్ట్ పవర్ సప్లై సిస్టమ్‌ను చైనాలోని రైల్వే వాహనాల విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థలో "వైర్డ్" నుండి "వైర్‌లెస్" వరకు పురోగతి సాధించడానికి అవలంబించారు, ఇది దేశీయ రైలు పరిశ్రమలో నాన్-కాంటాక్ట్ పవర్ సప్లై సిస్టమ్‌లో ఖాళీగా ఉంది. .అదే సమయంలో, రైలు కార్బన్ ఫైబర్ లైట్ వెయిట్ కార్ బాడీ, మిడ్-మౌంటెడ్ ఇండిపెండెంట్ వీల్ బోగీ మరియు ఆన్-బోర్డ్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ వంటి కీలక సాంకేతికతలను కూడా అవలంబిస్తుంది.సాంప్రదాయ ట్రామ్‌లతో పోలిస్తే, రైలు తెలివితేటలు, సౌకర్యం, ఇంధన ఆదా మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణలో సమగ్రమైన అప్‌గ్రేడ్‌ను సాధించింది.ఇది చైనాలో ట్రామ్‌ల రంగంలో తాజా సాంకేతిక విజయం మరియు భవిష్యత్తులో ట్రామ్‌ల సాంకేతిక ధోరణిని సూచిస్తుంది.ఇప్పటివరకు ఈ రైలుకు పోర్చుగల్ వంటి దేశాల నుంచి విదేశీ ఆర్డర్లు వచ్చాయి.
టాప్ స్పీడ్ 200 కిమీ/గం, కార్బన్ ఫైబర్ లైట్ వెయిట్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్స్ మరియు పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ డ్రైవింగ్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ సస్పెన్షన్ + ఎఫ్ రైల్ “కీలక సాంకేతికతలు, అంటే తక్కువ-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ అమలు మరియు హై-స్పీడ్ మాగ్లెవ్ యొక్క ఖచ్చితమైన ఫ్యూజన్. సాంకేతికత, అధిక సామర్థ్యంతో సస్పెన్షన్ ట్రాక్షన్, తక్కువ శక్తి వినియోగం, చిన్న టర్నింగ్ వ్యాసార్థం, బలమైన గ్రేడబిలిటీ, తక్కువ నడుస్తున్న శబ్దం, ఇది కొత్త తరం సౌకర్యవంతమైన, కాంతి, ఆకుపచ్చ మరియు తెలివైన మాగ్లెవ్ రైలు, ఇది ట్రంక్ రైల్వే నెట్‌వర్క్‌కు కొత్త ఎంపికను అందిస్తుంది, పట్టణ సముదాయంలో 0.5 నుండి 2 గంటల ట్రాఫిక్ సర్కిల్ యొక్క ఎన్‌క్రిప్షన్ మరియు నగరం లోపల పాయింట్-టు-పాయింట్ రవాణా.
పోస్ట్ సమయం: మే-31-2021