వార్తలు

కార్బన్ ఫైబర్ న్యూ ఎనర్జీ బస్సులు మరియు సాంప్రదాయ బస్సుల మధ్య అతిపెద్ద వ్యత్యాసం ఏమిటంటే అవి సబ్వే-శైలి క్యారేజీల రూపకల్పన భావనను అవలంబిస్తాయి. మొత్తం వాహనం వీల్-సైడ్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ డ్రైవ్ వ్యవస్థను అవలంబిస్తుంది. ఇది ఫ్లాట్, తక్కువ అంతస్తు మరియు పెద్ద నడవ లేఅవుట్ కలిగి ఉంది, ఇది ప్రయాణీకులను ఒక దశలో అడ్డంకులు లేకుండా ఎక్కడానికి మరియు ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

కార్బన్ ఫైబర్ మిశ్రమ పదార్థం అల్యూమినియం-మాగ్నీషియం మిశ్రమం కంటే తేలికైనది మరియు ఉక్కు కంటే బలంగా ఉందని అర్ధం. ఇది నిర్మాణాత్మక మరియు క్రియాత్మక పదార్థాలను సమగ్రపరిచే వ్యూహాత్మక కొత్త పదార్థం. ఇది ఏవియేషన్ మరియు ఏరోస్పేస్ వంటి హై-ఎండ్ రంగాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది మరియు ఇది ఆటోమొబైల్ తయారీలో ఉపయోగించబడుతుంది. వాహనం యొక్క బరువును తగ్గించడంలో, శరీరం యొక్క బలాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడంలో మైలురాయి ఆవిష్కరణ చాలా మంచి పాత్ర పోషించింది. ఈసారి కొనుగోలు చేసిన కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్ న్యూ ఎనర్జీ బస్సులో ఆరు ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి: “మరింత శక్తి-పొదుపు, మరింత ఆర్థిక, సురక్షితమైన, మరింత సౌకర్యవంతమైన, దీర్ఘ-జీవితం మరియు నాన్-పొగడ్త లేనిది”. లోహ శరీరంతో పోలిస్తే, వాహన శరీరం యొక్క బలం 10%ఎక్కువ, బరువు 30%తగ్గుతుంది, స్వారీ సామర్థ్యం కనీసం 50%పెరుగుతుంది మరియు అదే సంఖ్యలో సీట్ల యొక్క నిలబడి ఉన్న ప్రాంతం 60%కంటే ఎక్కువ పెరుగుతుంది. కార్బన్ ఫైబర్ మిశ్రమ పదార్థం యొక్క ప్రభావ శక్తి ఉక్కు కంటే 5 రెట్లు మరియు అల్యూమినియం కంటే 3 రెట్లు. , మరియు తక్కువ బరువు తర్వాత బ్రేకింగ్ దూరం తక్కువగా ఉంటుంది, వాహనం నడపడానికి సురక్షితం, రసాయన మాధ్యమం యొక్క పనితీరు మంచిది, శరీర జీవితాన్ని 6 నుండి 8 సంవత్సరాలు పొడిగించవచ్చు మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవం మంచిది.