వార్తలు

స్థానిక కాలమానం ప్రకారం డిసెంబర్ 25న, రష్యాలో తయారైన పాలిమర్ కాంపోజిట్ రెక్కలు కలిగిన MC-21-300 ప్రయాణీకుల విమానం తన తొలి ప్రయాణాన్ని చేసింది.

రోస్టెక్ హోల్డింగ్స్‌లో భాగమైన రష్యా యునైటెడ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కార్పొరేషన్‌కు ఈ విమానయానం ఒక ప్రధాన పరిణామంగా నిలిచింది.

పరీక్షా విమానం యునైటెడ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కార్పొరేషన్ ఇర్కుట్ యొక్క ఇర్కుట్స్క్ ఏవియేషన్ ప్లాంట్ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరింది. ప్రయాణం సజావుగా సాగింది.

రోస్టెక్ అధిపతి సెర్గీ చెమెజోవ్ ఇలా అన్నారు:

MS-21 డిజైన్‌లో మిశ్రమ పదార్థాల వాటా సుమారు 40% ఉంది, ఇది మధ్యశ్రేణి విమానాలకు ఒక రికార్డు సంఖ్య. మన్నికైన మరియు తేలికైన మిశ్రమ పదార్థాల వాడకం వల్ల, లోహపు రెక్కలతో సాధించలేని ప్రత్యేకమైన ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలతో కూడిన రెక్కల తయారీ సాధ్యమవుతుంది.

మెరుగైన ఏరోడైనమిక్స్ వల్ల MC-21 ఫ్యూజ్‌లేజ్ మరియు క్యాబిన్ వెడల్పును పెంచడం సాధ్యమవుతుంది, దీనివల్ల ప్రయాణీకుల సౌకర్యం విషయంలో కొత్త ప్రయోజనాలు చేకూరుతాయి. ఇటువంటి పరిష్కారాన్ని ఉపయోగించిన ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి మధ్యశ్రేణి విమానం ఇది.

ప్రస్తుతం, MC-21-300 విమానం యొక్క ధృవీకరణ పూర్తి కావస్తోంది మరియు 2022లో విమానయాన సంస్థలకు దీని డెలివరీని ప్రారంభించాలని యోచిస్తున్నారు. అదే సమయంలో, కొత్త రష్యన్ PD-14 ఇంజిన్‌తో కూడిన MS-21-310 విమానం ఫ్లైట్ టెస్టింగ్‌కు గురవుతోంది.

UAC జనరల్ మేనేజర్ యూరి స్ల్యూసర్ (యూరి స్ల్యూసర్) చెప్పారు:

అసెంబ్లీ షాపులో ఉన్న మూడు విమానాలకు అదనంగా, మూడు MC-21-300 విమానాలు ఉత్పత్తిలోని వివిధ దశలలో ఉన్నాయి. వాటన్నింటికీ రష్యన్ మిశ్రమ పదార్థాలతో తయారు చేసిన రెక్కలను అమర్చనున్నారు. MS-21 కార్యక్రమం పరిధిలో, కర్మాగారాల మధ్య సహకారాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో రష్యన్ విమాన తయారీ రంగం ఒక పెద్ద ముందడుగు వేసింది.

UAC యొక్క పారిశ్రామిక నిర్మాణంలో, ప్రత్యేక భాగాల ఉత్పత్తిలో నైపుణ్యం సాధించడానికి ఒక ఆవిష్కరణ కేంద్రాన్ని స్థాపించారు. అందువల్ల, అవియాస్టార్ MS-21 ఫ్యూజ్‌లేజ్ ప్యానెళ్లు మరియు తోక రెక్కలను, వోరోనెజ్ వాసో ఇంజిన్ పైలాన్‌లు మరియు ల్యాండింగ్ గేర్ ఫెయిరింగ్‌లను, ఏరోకాంపోజిట్-ఉలియానోవ్‌స్క్ వింగ్ బాక్స్‌లను, మరియు కాపో-కాంపోజిట్ అంతర్గత వింగ్ యాంత్రిక భాగాలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ఈ కేంద్రాలు రష్యన్ విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క భవిష్యత్ అభివృద్ధికి సంబంధించిన ప్రాజెక్టులలో పాల్గొంటాయి.