వార్తలు

కార్బన్ ఫైబర్ ఆటోమోటివ్ హబ్ సరఫరాదారు అయిన కార్బన్ రివల్యూషన్ (గీలుంగ్, ఆస్ట్రేలియా), ఏరోస్పేస్ అనువర్తనాల కోసం తన తేలికపాటి హబ్‌ల బలం మరియు సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించింది. ఇందులో భాగంగా, దాదాపుగా నిరూపితమైన బోయింగ్ (చికాగో, IL, US) CH-47 చినూక్ హెలికాప్టర్‌కు కాంపోజిట్ చక్రాలను విజయవంతంగా అందించింది.
ఈ టైర్ 1 ఆటోమోటివ్ సరఫరాదారు కాన్సెప్ట్ వీల్, సాంప్రదాయ ఏరోస్పేస్ వెర్షన్‌ల కంటే 35% తేలికైనది మరియు మన్నిక అవసరాలను తీరుస్తుంది, తద్వారా ఇతర వర్టికల్ లిఫ్ట్ ఏరోస్పేస్ మరియు మిలిటరీ అప్లికేషన్‌లకు ఒక ప్రవేశ మార్గాన్ని అందిస్తుంది.
వర్చువల్‌గా నిరూపించబడిన ఈ చక్రాలు, CH-47 యొక్క గరిష్ట టేకాఫ్ బరువు అయిన 24,500 కిలోగ్రాములను తట్టుకోగలవు.

ఈ కార్యక్రమం, టైర్ 1 ఆటోమోటివ్ సరఫరాదారు అయిన కార్బన్ రెవల్యూషన్‌కు, తమ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఏరోస్పేస్ రంగానికి విస్తరించడానికి ఒక గొప్ప అవకాశాన్ని అందిస్తోంది, తద్వారా విమాన నమూనాల బరువును గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు.

"ఈ చక్రాలను కొత్తగా నిర్మించే CH-47 చినూక్ హెలికాప్టర్లలో అందించవచ్చు మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రస్తుతం వాడుకలో ఉన్న వేలాది CH-47 హెలికాప్టర్లకు రెట్రోఫిట్ చేయవచ్చు, కానీ మా అసలైన అవకాశం ఇతర పౌర మరియు సైనిక VTOL అనువర్తనాలలో ఉంది," అని సంబంధిత సిబ్బంది వివరించారు. "ముఖ్యంగా, వాణిజ్య ఆపరేటర్లకు బరువు తగ్గడం వల్ల ఇంధన ఖర్చులో గణనీయమైన ఆదా లభిస్తుంది."
ఈ ప్రాజెక్ట్, కారు చక్రానికి అతీతంగా తమ బృందం యొక్క సామర్థ్యాలను ప్రదర్శిస్తుందని ఇందులో పాల్గొన్నవారు అంటున్నారు. ఈ చక్రాలు, CH-47 యొక్క గరిష్ట స్థిర నిలువు భారం అవసరమైన ఒక్కో చక్రానికి 9,000 కిలోగ్రాములకు పైగా ఉండేలా రూపొందించబడ్డాయి. దీనితో పోలిస్తే, ఒక పెర్ఫార్మెన్స్ కారుకు కార్బన్ రెవల్యూషన్ యొక్క అతి తేలికైన చక్రాలలో ఒకదానికి ఒక్కో చక్రానికి సుమారు 500 కిలోగ్రాముల భారం అవసరం.
"ఈ ఏరోస్పేస్ ప్రోగ్రామ్ అనేక విభిన్న డిజైన్ అవసరాలను తీసుకువచ్చింది, మరియు చాలా సందర్భాలలో, ఈ అవసరాలు ఆటోమొబైల్స్ కంటే చాలా కఠినంగా ఉన్నాయి," అని ఆ వ్యక్తి పేర్కొన్నారు. "మేము ఈ అవసరాలను తీర్చగలిగి, తేలికైన చక్రాన్ని తయారు చేయగలిగామన్న వాస్తవం, కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క బలానికి మరియు అత్యంత దృఢమైన చక్రాలను రూపొందించడంలో మా బృందం యొక్క ప్రతిభకు నిదర్శనం."
డిఫెన్స్ ఇన్నోవేషన్ సెంటర్‌కు సమర్పించిన వర్చువల్ వాలిడేషన్ నివేదికలో ఫైనైట్ ఎలిమెంట్ అనాలిసిస్ (FEA), సబ్‌స్కేల్ టెస్టింగ్ మరియు అంతర్గత పొర నిర్మాణ రూపకల్పన ఫలితాలు ఉన్నాయి.

"డిజైన్ ప్రక్రియ సమయంలో, మేము వినియోగంలో ఉన్నప్పుడు చేసే తనిఖీ మరియు చక్రం యొక్క తయారీ సామర్థ్యం వంటి ఇతర ముఖ్యమైన అంశాలను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకున్నాము," అని ఆ వ్యక్తి కొనసాగించారు. "మాకు మరియు మా క్లయింట్‌లకు వాస్తవ ప్రపంచంలో ఇలాంటి ప్రాజెక్ట్‌లు ఆచరణయోగ్యంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి ఇవి చాలా కీలకం."
ఈ కార్యక్రమం యొక్క తదుపరి దశలో, కార్బన్ రివల్యూషన్ సంస్థ నమూనా చక్రాలను ఉత్పత్తి చేసి పరీక్షిస్తుంది, భవిష్యత్తులో దీనిని ఇతర ఏరోస్పేస్ అనువర్తనాలకు విస్తరించే అవకాశం ఉంది.